40 stop vysoký kontejner s dvojitými dveřmi

40 stop vysoký kontejner s dvojitými dveřmi

40ft High Cube Double Door Container má plně-přístupová nákladová dvířka svařená na obou koncích, kombinující 9,6 stopu vnitřní výšku jednotky High Cube s možností nakládání na dvou-koncích. Tato konfigurace s duálním-přístupem eliminuje potřebu vybalovat zepředu-naložený náklad za účelem vyzvednutí položek umístěných vzadu, čímž se zkracuje doba manipulace s terminálem a zefektivňuje se sekvenční nakládání. Každá jednotka je navržena pro globální nasazení a je vyrobena v přísném souladu s normami ISO 668, ISO 1496-1 a ISO 1496-1, a prochází přísnými továrními zkouškami na zatížení a před vydáním projde kontrolou rozměrů ISO 6346

Popis

 

40ft High Cube Dvoudveřový kontejner|Technické specifikace & Factory Direct Sourcing

 

 

Přehled produktu a strategická výhoda

40ft High Cube Double Door Container má plně-přístupová nákladová dvířka svařená na obou koncích, kombinující 9,6 stopu vnitřní výšku jednotky High Cube s možností nakládání na dvou-koncích. Tato konfigurace s duálním-přístupem eliminuje potřebu vybalovat zepředu-naložený náklad za účelem načtení položek umístěných vzadu, čímž se zkracuje doba manipulace s terminálem a zefektivňuje se sekvenční nakládání.


Každá jednotka je navržena pro globální nasazení a je vyrobena v přísném souladu s normami ISO 668, ISO 1496-1 a ISO 6346 a před uvedením na trh prochází přísnými rozměrovými kontrolami a strukturálními zátěžovými testy.

 

 

Technické specifikace

 

 

Parametr

Metrický standard

Imperiální standard

Vnější rozměry (D × Š × V)

12 192 mm × 2 438 mm × 2 896 mm

40' 0" × 8' 0" × 9' 6"

Vnitřní rozměry (d × š × v)

12 032 mm × 2 352 mm × 2 700 mm

39' 5" × 7' 8" × 8' 10"

Šířka otvoru dveří (Duální konce)

2 340 mm

7' 8"

Výška otvoru dveří (dvě konce)

2 585 mm

8' 5"

Vnitřní kubická kapacita

76.4 m3

2 698 kubických stop

Maximální hrubá hmotnost (hodnocení - R)

30 480 kg

67 200 liber

Hmotnost obalu (přibližná)

4 200 kg

9 256 liber

Maximální nosnost

26 280 kg

57 944 liber

 

 

Materiály, metalurgie a antikorozní-proces

 


Životnost konstrukce v agresivním mořském prostředí přímo závisí na výběru jakosti oceli a protokolech přípravy povrchu:


Materiál oceli:

Hlavní rám, rohové sloupky a vlnité stěny jsou vyrobeny z oceli JIS SPA-H Corten odolávající povětrnostním vlivům, která poskytuje odolnost proti atmosférické korozi mnohem lepší než standardní uhlíková ocel.


Konstrukce podlahy:

28 mm-tloušťka AP-námořní překližky vyztužená více-vrstvou voděodolnou pryskyřicí, připevněná ke spodním příčným-prvkům pomocí zápustných samořezných šroubů-. Testovací nosnost nápravy vysokozdvižného vozíku: 7 270 kg na nápravu přes 142 mm širokou stopu pneumatiky.


Povrchová úprava:
Ocelové plechy procházejí tryskáním Sa 2,5, aby se odstranily okují a rez až na holý kov.
Shop-primer application followed by a zinc-rich epoxy primer (>= 40 um), intermediate coat, and high-durability acrylic polyurethane topcoat (total dry film thickness >= 120 um).


Integrita těsnění:

Gumová těsnění dveří EPDM určená pro provozní teploty od -40 stupňů do +70 stupňů, zajištěná pojistnými nýty, aby se zabránilo pronikání vody při testování vysokotlakým paprskem.

 

 

Protokol kontroly výroby a kvality

 


Řezání laserem a robotické svařování:CNC plazmové řezání zajišťuje těsné rozměrové tolerance na rohových odlitcích a stěnových panelech. Hlavní konstrukční švy využívají automatické svařování v ochranné atmosféře CO2- podle standardů strukturálního svařování AWS D1.1.


Testování zvedání a zatížení:Každá výrobní šarže prochází strukturálním validačním testováním:


Test zvedání rohu:4-bodové vertikální zvedání zatížené na 2 x R (60 960 kg) s nulovou trvalou deformací.


Test pevnosti podlahy:Test soustředěného zatížení pomocí 7,2-metrického zkušebního zařízení.


Ověření vodotěsnosti:Každá nádoba prochází vysokotlakým{0}}testem rotační vodní trysky (minimální tlak vody 1 bar ve vzdálenosti 0,5 metru), aby se potvrdilo absolutní utěsnění vůči povětrnostním vlivům před pokovováním CSC.

 

 

Shoda a certifikace

 


CSC (Úmluva o bezpečných kontejnerech):Platný bezpečnostní schvalovací štítek vydaný klasifikačními společnostmi.


Klasifikační společnost Inspekce:Inspekční zprávy třetích stran jsou k dispozici od ABS, BV, CCS, DNV nebo LR na vyžádání.


Dodržování celních předpisů TIR:Certifikováno pro mezinárodní přepravu podle požadavků celních závěr.

 

 

Přizpůsobení aplikací

 


Logistika dlouhého-nákladu:Pojme ocelové trubky, dřevěná prkna a součásti průmyslových strojů, které překračují standardní úhly nakládání s jedním-dveřem.


Skladování FIFO (první-dovnitř, první{1}}ven):Umožňuje rychlou rotaci nákladu, kde položky naložené jako první musí být vyloženy jako první bez meziřazení.


Projekty modulární konverze:Díky dvěma přístupovým bodům pro ventilaci a vedení kabelů slouží jako základní konstrukční skořepina-místních elektrických velínů, krytů čerpadel a mobilních laboratoří.

 

 

Možnosti nákupu a dodání

 


Jednosměrný{0}}pronájem / přemístění:K dispozici pro konkrétní mezinárodní obchodní pruhy pro snížení režie při přemisťování.


Doručení tovární-brány/portu:Ex-works (EXW) z výrobních závodů nebo Free Carrier (FCA) dodání do hlavních kontejnerových přístavů (Shanghai, Ningbo, Qingdao, Tianjin).


Služby přizpůsobení:Volitelná tovární instalace uzamykacích boxů, vázacích kroužků přivařených k vnitřním sloupkům, přídavných ventilačních žaluzií a přizpůsobeného firemního barevného označení (barevné sladění RAL).

 

 

FAQ

 

 

Otázka: Omezuje instalace dveří na obou koncích konstrukční tuhost kontejneru 40 stop High Cube?

Odpověď: Ne. Konstrukční ztráta druhého rámu dveří je kompenzována vyztužením předních rohových sloupků, zvýšením tloušťky nosníků předního záhlaví a prahů a zachováním souvislých cest strukturálního zatížení po obou obvodech dveří, aby byly splněny požadavky na torzní tuhost ISO 1496-1.

Otázka: Lze tyto kontejnery s dvojitými dveřmi stohovat plně naložené až do výšky 9?

A: Ano. Rohové odlitky jsou navrženy tak, aby vydržely statické stohovací zatížení až 216 000 kg (ekvivalent vertikálního stohování 9 plně naložených 30,4tunových kontejnerů), za předpokladu, že jsou jednotky k sobě uzamčeny pomocí standardních otočných zámků.

Otázka: Jaká je standardní tloušťka nátěrového systému a výkonnost testu v solné mlze?

Odpověď: Standardní nátěrový systém dosahuje celkové tloušťky suchého filmu mezi 120 a 160 mikrony a vydrží minimálně 400 hodin testování solnou mlhou ASTM B117 bez puchýřů nebo tečení rzi přesahující 2 mm od rysky.

Otázka: Jsou tyto nádoby certifikovány pro přepravu-potravinářského nebo citlivého suchého zboží?

A: Ano. Vnitřek je obložen námořní překližkou certifikovanou bez chemických úprav, které vydávají škodlivé pachy, a vnitřek je utěsněn proti vnikání vlhkosti. Na požádání lze nainstalovat otvory pro čerstvý vzduch, aby se zabránilo kondenzaci-.

Otázka: Jaká dokumentace je dodávána s každým nákupem?

Odpověď: Každý kontejner je dodáván s certifikátem výrobce, protokolem o individuální zkoušce, platným bezpečnostním štítkem CSC nalepeným na dveřích a registračním záznamem prefixu/čísla kontejneru, který odpovídá kódu vlastníka ISO 6346.

Populární Tagy: 40ft vysoký krychlový kontejner s dvojitými dveřmi, Čína 40ft vysoký krychlový kontejner s dvojitými dveřmi, továrna

Kontaktujte dodavatele